Odborníci z Langley Research Center NASA v Hamptone vo Virgínii úspešne ukončili sériu testov X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) X-XNUMX External Viewing System (XVS), vrátane letových testov a testov štrukturálnej stability. XVS je momentálne v závode Lockheed Martin v Kalifornii, kde sú inžinieri pripravení nainštalovať ďalší kúsok nadzvukovej skladačky pre komerčné letecké cestovanie.
V súčasnosti americká korporácia začala s finálnou montážou experimentálneho lietadla. Poslúži na testovanie technológií „tichého“ nadzvukového lietadla budúcnosti. Lockheed Martin zverejnil fotografiu nadzvukového lietadla X-59 QueSST (Quiet SuperSonic Technology) na začiatku procesu finálnej montáže. Predtým sme ho mohli vidieť v skorších fázach výstavby.
Lietadlo je vytvorené slávnou tajnou vývojovou divíziou Skunk Works. X-59 bude mať dĺžku 29 m a rozpätie krídel 9 m. Program QueSST (Quiet SuperSonic Technology) počíta s vytvorením technológií, ktoré časom znížia hladinu hluku nadzvukových lietadiel. Vďaka tomu budú môcť vykonávať nadzvukové lety nad obývanou krajinou, ktoré v súčasnosti medzinárodné predpisy zakazujú.
Zariadenie má jeden motor General Electric F414 a bude schopné vyvinúť rýchlosť približne M=1,5. Kabína, lucerna a vystreľovacie sedadlo boli prevzaté z cvičného lietadla T-38 a podvozok zo stíhačky F-16. Ak sa plány nezmenia, QueSST uskutoční svoj prvý let budúci rok.
„Všetko vybavenie, ktoré bude lietať na X-59, musí spĺňať požiadavky stanovené v dokumente výrobcu o certifikácii, testovaní alebo analýze,“ povedal Kemper Kibler, hlavný hardvérový inžinier NASA pre XVS.
Vykonaním týchto testov boli výskumníci schopní identifikovať a opraviť akékoľvek konštrukčné alebo výrobné problémy predtým, ako bolo zariadenie nainštalované do lietadla, čím sa predišlo scenáru, v ktorom by mohla zlyhať akákoľvek súčiastka, čo by malo za následok poškodenie lietadla alebo zranenie letovej posádky.
V celých Spojených štátoch naša špičková pracovná sila a dodávatelia pre malé podniky navrhujú, konštruujú a vyrábajú bezkonkurenčné možnosti pre našich mužov a ženy v uniformách a zákazníkov po celom svete. #Deň práce obr.twitter.com/xxD3A6gAe5
— Lockheed Martin (@LockheedMartin) September 6, 2021
Letová demonštračná misia a tím XVS vykonali niekoľko testov v rôznych zariadeniach NASA a dodávateľov, vrátane teploty, nadmorskej výšky, vibrácií, výbušnej dekompresie a prostredia s plynným dusíkom.
Američania dlhodobo pracujú na „tichých“ nadzvukových lietadlách, ktoré chcú využívať na civilné účely. Veľkú úlohu v tom môže zohrať demonštrátor Boom XB-1 od Boom Supersonic. Minulý rok spoločnosť spojila svoje krídlo a trup.
Prečítajte si tiež:
- Let rakety Alpha od Firefly Aerospace bol prerušený takmer okamžite po štarte
- Misia Dragonfly NASA preletí okolo Titanu pri hľadaní známok života