Tri kormy Raptor, ktoré poverený vykonaním tretieho skúšobného letu Starship vo vysokej nadmorskej výške, už nainštalovaný na SN10. Najprv bude statickej požiarnej odolnosti, potom sa SN10 pokúsi prekonať výsledok svojich padlých predchodcov, SN8 a SN9.
na druhej strane Starship SN11 bol presunutý do vysokého priestoru kvôli inštalácii prednej časti a aerodynamickej kapotáže, čo znamená, že výroba sa nespomaľuje. Zároveň sa pripravujú budúce kozmické lode, minimálne do SN18, ako aj prvé dva prototypy Super Heavy.
Príprava na let Starship SN10 už prebiehala, keď sa SN9 minulý týždeň vzniesla. Let SN9 dosiahol rovnaké míľniky ako SN8 predtým, ako narazil na problém počas manévru prevrátenia a nárazu do pristávacej plochy.
Našťastie nehoda SN9 nespôsobila žiadne škody na SN10.
Konkrétna príčina problému s pristátím SN9 nebola zverejnená. Dva oficiálne informačné kanály - SpaceX a CEO Elon Musk – ponúkli svoje možnosti pre túto udalosť.
„Pri manévri s preklopením pri pristávaní jeden z motorov Raptor sa znova nezapálila SN9 pristál vysokou rýchlosťou a zažil RUD (Rapid Unscheduled Disassembly),“ uviedla SpaceX vo vyhlásení po lete.
Elon Musk zároveň na Twitteri napísal: „Boli sme príliš hlúpi. Z našej strany to bola hlúposť neštartujte 3 motory a okamžite vypnite 1, pričom na pristátie sú potrebné 2".
zaujímavé, že vyhlásenie SpaceX obsahovalo kľúčovú frázu „nezapálilo sa“, čo naznačuje potenciálny problém s jedným z motorov Raptora.
Prečítajte si tiež: