Hybridné a elektrické vozidlá spôsobili revolúciu v dopravnom priemysle a spôsobili zmeny vo všetkom od emisných noriem až po infraštruktúru. nabíjačky staníc Hoci sa leteckí inžinieri snažili priniesť takéto inovácie na oblohu, prekážkou bola veľkosť a sila. Nový prielom od tímu inžinierov MIT by však mohol leteckú dopravu s elektrickým pohonom len o niečo priblížiť.
Jeden z limitujúcich faktorov elektrický letu sú asistenčné technológie potrebné na generovanie dostatočného výkonu na dlhý let bez výrazných strát na hmotnosti a pohyblivosti. Existujúce menšie projekty využívajú elektromotory schopné generovať stovky kilowattov energie. Vyžadujú však veľké množstvo batérií, čo zvyšuje hmotnosť lietadla a zároveň znižuje potenciálne užitočné zaťaženie. Napríklad 30-miestne osobné lietadlo ES-19 od Heart Aerospace vyžaduje približne 3,5 tony batérií na prekonanie letovej vzdialenosti niečo vyše 400 km.
Inžinieri MIT vyvinuli komponenty na podporu 1-megawattového motora, ktorý stačí na elektrifikáciu aj väčších lietadiel. Ako je uvedené v tlačová správa Vedci z MIT nielen navrhli, ale aj úspešne otestovali hlavné komponenty motora a vykonali počítačovú analýzu, ktorá dokazuje, že komponenty sú schopné spolupracovať pri vytváraní jedného megawattu energie. Zároveň budú potrebovať plochu, ako pri dnes dostupných menších motoroch.
Inžinieri tvrdia, že megawattový elektromotor by mohol pracovať v tandeme s batériou alebo palivovým článkom a nezávisle by poháňal vrtule lietadla a premieňal elektrickú energiu na mechanickú energiu. Okrem toho môže elektromotor dopĺňať tradičný prúdový motor s turbodúchadlom a fungovať ako hybridná elektráreň.
Prelomy v napájaní predstavujú vzrušujúci míľnik v leteckej technológii. To však nie je všetko – toto odvetvie má za cieľ dosiahnuť nulové emisie do roku 2050, čo si vyžaduje oveľa viac inovácií súvisiacich s palivom, motormi, skladovaním energie a ďalšími podpornými systémami. Od roku 2021 tvorila letecká technika približne 2 % celosvetových emisií oxidu uhličitého.
Prečítajte si tiež: