Čína predstavila prvý naftový motor na svete s tepelnou účinnosťou 53,09, pričom tím sa zameral na optimalizáciu štyroch životne dôležitých systémov: prívod paliva, nasávanie vzduchu, spaľovanie a zníženie trenia.
Od vynálezu dieselového spaľovacieho motora pred 127 rokmi sa inžinieri a vedci snažili zlepšiť jeho tepelnú účinnosť. Čínska spoločnosť Weichai Power predstavila vôbec prvý dieselový motor s vnútornou tepelnou účinnosťou 53,09 %, čo je pozoruhodný úspech. Spoločnosť predstavila svoju novú technológiu na svetovom kongrese spaľovacích motorov v roku 2024, ktorý sa začal v Tianjine v Číne.
Tento úspech bol ocenený TÜV SÜD, medzinárodnou testovacou organizáciou, a China Automotive Technology and Research Center, špecializovanou testovacou organizáciou pre čínske spaľovacie motory.
Percento energie spaľovania naftového paliva, ktoré sa premení na užitočnú prácu motora bez použitia mechanizmu spätného získavania odpadového tepla, sa nazýva tepelná účinnosť základného motora. Úspora motora sa zlepšuje so zvyšujúcou sa tepelnou účinnosťou základného motora.
Weichai Power dosiahol v tomto smere významný míľnik 16. septembra 2020, keď predstavil naftový motor, ktorý vytvoril nový rekord s tepelnou účinnosťou plášťa 50,23 %. 8. januára 2022 spoločnosť urobila ešte väčší pokrok a zvýšila tepelnú účinnosť motora na 51,09 %. Spoločnosť naposledy dosiahla 52,28 % tepelnú účinnosť 20. novembra 2022, čím prekonala svoje doterajšie rekordy.
Spoločnosť porovnáva s bežnými výrobkami, ktoré zvyčajne dosahujú priemernú tepelnú účinnosť 46 % pre dieselové motory na trhu. Implementácia technológie tepelnej účinnosti v základných motoroch s tepelnou účinnosťou 52,28 % môže viesť k výraznému 12-percentnému zníženiu spotreby paliva a emisií oxidu uhličitého.
Výskumný tím Weichai Power staval na svojich predchádzajúcich úspechoch investovaním viac ako 500 dní venovaného úsilia do optimalizácie štyroch životne dôležitých systémov: dodávky paliva, nasávanie vzduchu, spaľovanie a zníženie trenia. Tím efektívne vyvinul technológie vysokoexpanzného spaľovania, zmiešaného tlaku, vysoko účinného vstrekovania paliva a zníženia trenia s nízkym odporom.
S týmito pokrokmi sa dosiahol významný pokrok, ktorý sa dosiahol v malých prírastkoch po 0,1 % naraz. Tento pokus viedol k tomu, že motor po prvý raz na svete prekonal hranicu 53-percentnej tepelnej účinnosti. Vedci tvrdia, že tento úspech možno prirovnať k tomu, keby človek prebehol 100-metrovú vzdialenosť za menej ako deväť sekúnd. Počas tejto fázy výskumu a vývoja skupina získala 176 patentov na vynálezy a 68 patentov na úžitkové vzory.
Zvýšenie tepelnej účinnosti zo 45 – 46 % na 53 % môže zvýšiť účinnosť dieselového motora približne o 14 %. Tento údaj vychádza z aktuálnych odhadov počtu dieselových motorov v Číne. Táto inovácia vedie k ročnej úspore paliva vo výške približne 31 miliónov ton a zníženiu emisií uhlíka o 97 miliónov ton.
Podľa tímu bude tento technický prielom prínosom nielen pre dopravný priemysel, ale aj pre ďalšie odvetvia, ako sú okrem iného stavebné stroje, poľnohospodárska technika, lode a energetické zariadenia, čím sa pridajú nové výhody.
Prečítajte si tiež: