V roku 2021 bola v Číne založená spoločnosť AirWhiteWhale, ktorá sa zamerala na vývoj bezpilotného lietadla určeného na prepravu až 5 ton nákladu medzi regionálnymi letiskami. Aktuálne sa snaží prilákať kapitál až do výšky 22,1 milióna dolárov na ďalšie výskumné práce na vytvorení takéhoto lietadla.
Vyvíjaný nákladný dron W5000 bude mať maximálnu vzletovú hmotnosť 10,8 tony a bude schopný prepraviť až 5 ton nákladu. Dokáže prepraviť tovar letecky na vzdialenosť 1200 2600 až 65 XNUMX km. Nákladový priestor je navrhnutý tak, aby pojal XNUMX metrov kubických rôzneho tovaru a jeho jednoduché a rýchle nakladanie a vykladanie. Bezpilotné nákladné lietadlá sú na výrobu lacnejšie ako pilotované, pretože nie je potrebné zariaďovať pracoviská pre posádku, zabezpečiť optimálny teplotný režim v kabíne a jej tesnosť. Koniec koncov, je možné opustiť priehradky na čisto domáce účely, ako sú toalety.
Podľa zakladateľa spoločnosti Hu Zhendong, ktorý má vzdelanie v oblasti konštrukcie lietadiel a stihol pracovať v Airbuse, má čínsky letecký priemysel k dispozícii takmer všetky potrebné zdroje na rozbeh výroby bezpilotných nákladných lietadiel. Hu pokračoval: „Čína má najpokročilejšie technológie v oblastiach ako 5G, satelitný polohovací systém, umelá inteligencia a jazda bez vodiča. A bude to veľká pomoc pre náš výskum a vývoj.“
Čínski špecialisti pokročili ďaleko vo vytváraní sietí 5G a systémov určovania polohy, ako aj vo vývoji systémov autopilota. V októbri minulého roka úspešne vykonal skúšobný let so štartom a pristátím na jednom z letísk vo Vnútornom Mongolsku rozsiahly prototyp (1:3) dronu W5000.
Čínske spoločnosti vyvíjajú doručovanie malými dronmi, multikoptéry stredného a krátkeho dosahu so 100-kilogramovým užitočným zaťažením, ako aj pobočkovú dopravu veľkými dronmi s maximálnou vzletovou hmotnosťou niekoľko ton. Ale len málo spoločností vstúpilo do sektora veľkých nákladných dronov v Číne, okrem AirWhiteWhale, SF Express, JD Logistics a niekoľkých startupov.
Tiež zaujímavé: