5G komunikácia sa v posledných rokoch postupne stala súčasťou nášho každodenného života. Tento frekvenčný rozsah podporuje aj väčšina mobilných telefónov vyrábaných v súčasnosti v Číne. Existujú však regióny, ktoré majú stále problémy s jeho rozvojom. Jedným z takýchto regiónov sú USA. Rozvoj 5G siete v USA neprebiehal hladko. Odrezanie čínskych výrobcov ako napr Huawei že ZTE, znamená, že americkí dopravcovia nemajú prístup k lacným alternatívam. To však nie je jediný dôvod pomalého rozvoja sietí piatej generácie v USA. Americká spoločnosť ešte úplne neprijala 5G. Hoci niektorí stále veria, že nový štandard súvisí s vírusmi, letecký priemysel je tiež proti 5G.
Šéfovia viacerých najväčších amerických osobných a nákladných leteckých spoločností nedávno varovali pred používaním 5G v Spojených štátoch. Veria, že 5G služby, ktoré pripravujú americkí telekomunikační operátori, môžu vyvolať leteckú krízu. Najväčšie americké aerolínie na čele s American Airlines, Delta a ďalšími varovali, že rozsah bezdrôtových služieb v sieťach piatej generácie môže narušiť tisíce letov denne. To podľa ich odhadov povedie k stratám vo výške 1,6 miliardy dolárov v dôsledku meškania letov.
Podľa správ sa očakáva, že operátori odložia používanie C-pásma pre bezdrôtové služby v sieťach piatej generácie. Tento dosah ovplyvňuje používanie rádiových výškomerov na letiskách, čím ovplyvňuje komunikáciu medzi letiskami a letmi. Je zrejmé, že to ovplyvní hladký chod leteckého priemyslu.
Je však dôležité poznamenať, že letecké spoločnosti nie sú proti používaniu sietí piatej generácie. Však sú nádej, že operátori nebudú umiestňovať príslušné základňové stanice v blízkosti letísk, aby nenarúšali normálny vzlet a pristátie letov. Namiesto toho telekomunikační operátori tvrdia, že 5G sa už používa vo viac ako 40 krajinách po celom svete a že táto prevádzka je bezpečná, riadna a neovplyvní letecký priemysel.
Už skôr FAA (Federal Aviation Administration) varoval, že 5G môže negatívne ovplyvniť letecké systémy. Americkí operátori AT&T a Verizon sa pod vplyvom FAA dohodli na pozastavení zavádzania nového spektra v C-pásme.
Meredith Atwell Baker, prezident a generálny riaditeľ CTIA, obchodnej organizácie pre bezdrôtovú komunikáciu, poznamenal, že „signály 5G fungujú v spektre susediacom s leteckými zariadeniami. Lety American Airlines prilietajú a odlietajú z týchto krajín každý deň. Ak je rušenie možné, mali sme to vidieť... V USA sme pridali vrstvu ochrany nazývanú ochranné pásmo, čo je stonásobok izolácie, ktorá existuje medzi bezdrôtovými a inými kritickými používateľmi spektra.“
Prečítajte si tiež:
Američania sa tiež boja 5G))). A vraj len na Ukrajine v kostoloch moskovského patriarchátu strašia ľudí.
Väčšina ľudí sa vždy bojí nového a neznámeho, faktu. Stále nechápem, ako sa 5G zásadne líši od 4G, 3G atď.? Čím to bolo, že sa predtým tak aktívne nebáli a teraz to zrazu začalo? A prečo sa títo ľudia neboja napríklad novej Wi-Fi 6 alebo Bluetooth 5.2?